SUMATERA BARAT — Lelang aset pemerintah Amerika Serikat memang kerap memunculkan barang-barang tidak biasa. Setelah berbagai kendaraan taktis dan mobil dinas, kali ini yang ditawarkan adalah lokomotif sungguhan. Unit bernomor 226 ini sebelumnya melayani rute New Haven, Harlem, dan Hudson dari Grand Central Terminal, New York.
Yang membuat penawaran ini menarik bukan cuma statusnya sebagai alat transportasi massal, melainkan juga harga awalnya yang sebanding dengan mobil mewah Jerman. Di situs GovDeals, lokomotif ini dibuka dengan tawaran sekitar US$ 75.000 atau setara Rp 1,2 miliar menggunakan kurs Rp 16.000 per dolar AS.
Genesis P32AC-DM bukan lokomotif sembarangan. Unit ini menggendong mesin diesel yang menghasilkan tenaga puncak 3.200 horsepower. Yang lebih menarik, lokomotif ini juga memiliki kemampuan mengambil daya dari rel listrik ketiga (third rail), sistem yang umum dipakai di jaringan komuter New York.
Kombinasi ini membuat lokomotif tetap berguna di berbagai kondisi infrastruktur. Meski begitu, calon pembeli tetap perlu menyiapkan rel untuk mengoperasikannya. Tanpa rel, lokomotif seberat puluhan ton ini hanya akan menjadi pajangan statis di halaman rumah.
Kemungkinan besar unit ini akan berakhir di museum perkeretaapian atau dijadikan sumber suku cadang oleh operator kereta lain. Genesis P32AC-DM memang bukan tipe yang diproduksi massal, sehingga komponennya bernilai tinggi bagi perusahaan kereta yang masih mengoperasikan armada serupa.
Bagi individu, membeli lokomotif tentu bukan keputusan rasional untuk mobilitas harian. Tidak ada jalan raya yang mengizinkan kendaraan sebesar ini melintas, dan biaya perawatan mesin diesel industri jelas jauh di atas biaya servis mobil konvensional. Namun sebagai barang koleksi, lokomotif ini menawarkan nilai keunikan yang tidak bisa ditandingi kendaraan roda empat mana pun.
GovDeals sebagai platform lelang aset pemerintah membuka penawaran kepada publik. Siapa pun bisa ikut menawar selama memenuhi syarat administrasi yang ditetapkan. Ini bukan pertama kalinya kendaraan berat muncul di platform tersebut, tapi lokomotif utuh dengan catatan layanan resmi seperti ini jarang terjadi.
Dengan harga yang setara sedan premium, pilihan antara BMW 550e dan lokomotif sungguhan memang terdengar konyol. Tetapi bagi kolektor dengan lahan luas dan akses ke jalur rel, tawaran ini bisa menjadi cara paling murah untuk memiliki mesin raksasa bersejarah.